Warna Putih V-Xion Sesuai Tren Dan Terinspirasi R1

 Tren warna putih menjadi inspirasi produk sektor otomotif saat ini. Seperti motor V-Ixion terbaru berwarna putih yang dikeluarkan Yamaha. Tidak hanya warna tapi V-Ixion terbaru yang juga tersedia dalam warna merah marun dan hitam, desainnya terinspirasi dari motor R1 1000 cc.

Warna putih tengah digemari tidak hanya di pasar Indonesia tapi juga Eropa. Pilihan warna yang menjadi tren global ini pun diyakini akan mendongkrak penjualan Yamaha. Karena itu tambahan warna baru dan perubahan desain V-Ixion menjadi inovasi Yamaha dan merupakan jawaban atas permintaan konsumen. "Warna putih V-Ixion dikeluarkan untuk memenuhi keinginan konsumen sendiri. Selain itu dengan desain barunya menjadikan wajah V-Ixion terlihat lebih gagah dan sporty. Sebagai motor sport unggulan Yamaha, perubahan baru pada V-Ixion ini diharapkan lebih disukai pecinta motor sport Indonesia," papar Indra Dwi Sunda, PR Corporate & Communication Head Yamaha Indonesia.

V-Ixion terbaru kombinasi warnanya berbeda dengan warna lama. Perbedaannya terletak pada tangki, sayap atau cover radiator dan spakboard depan mengikuti warna dasar motor masing-masing yaitu putih, merah marun dan hitam. Perbedaan lainnya antara motor baru dan lama terlihat dari desain striping yang dibuat seperti efek asap. Striping baru itu terdapat pada tangki dan cover body belakang. Inspirasi efek ini didapatkan dari motor R1 1000 cc yang efeknya tampak pada bodi samping kanan dan kiri serta sedikit terlihat pada tangki motor.

V-Ixion baru juga sudah menggunakan automatic head light on yang otomatis menyala saat motor dihidupkan. Jadi tidak hanya di malam hari tapi di siang hari pun lampu motor menyala. Apa yang diterapkan Yamaha ini sesuai dengan Undang-Undang No.22 Tahun 2009 tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan pasal 107 dimana menyebutkan pengendara diwajibkan menyalakan lampu pada siang hari. Automatic head light on juga menggeser fungsi saklar motor yang sudah tidak diperlukan lagi.

V-Ixion diluncurkan untuk pertama kali di 2007 dan terakhir kali penampilannya berubah pada tahun lalu sehingga lebih modern dan aerodinamis. Perubahan dilakukan pada delta box yang warnanya berubah menjadi hitam, desain striping juga berubah dan head lamp yang sebelumnya berbentuk bulat berganti lebih futuristik. Head lamp multi reflector V-Ixion tersebut tampak lebih modern dan gagah. Ada tiga pilihan warna yaitu Black Gold, Grey Blue dan Red Black.

Kualitas V-Ixion juga diapresiasi lewat sejumlah penghargaan yang didapatkan tahun ini. Seperti menjadi best motor sport dari Word of Mouth Marketing (WOMM) Award 2011 persembahan Onbee dan Majalah SWA Sembada bersama Swanetwork. Termasuk penghargaan untuk kategori motor sport yaitu Top Brand Award (Frontier & Majalah Marketing) serta Otomotif Award (Tabloid Otomotif) untuk The Best Feature & Technology dan The Best Fuel Consumption.

New Vega ZR Diharapkan Dongkrak Penjualan

Tren matik yang kini menguasai pasar Indonesia bukan berarti menenggelamkan motor kategori bebek. Kehadiran desain, model dan warna baru motor bebek selalu dinantikan konsumen.

Yamaha selalu memahami kebutuhan konsumen tersebut sehingga terus mengembangkan jenis motor bebeknya. Seperti yang dilakukan dengan mengeluarkan facelift Vega ZR tanpa perubahan harga. Kehadiran New Vega ZR pun diharapkan mendongkrak penjualan motor bebek andalan Yamaha ini.

"Dengan kehadiran Vega ZR baru kami mengharapkan delivery Vega ZR akan mencapai target. Kami optimis karena perubahan yang dihadirkan sesuai dengan kebutuhan konsumen yang tidak hanya menginginkan model dan warna baru tapi juga kualitas yang terlihat dari desain speedometer dan peningkatan keamanan berkendara seperti pada automatic head light on Vega ZR," papar Eko Prabowo, General Manager Promotion & Motorsport Yamaha Indonesia.

Vega ZR baru sekarang tersedia warna hijau yang terlihat lebih sporty dan menarik. Selain itu terjadi perubahan penting yang menunjang keamanan dan keselamatan pengendara. Vega ZR kini memiliki automatic head light on yang otomatis menyala saat motor dihidupkan. Jadi tidak hanya di malam hari tapi di siang hari pun lampu motor menyala.

Apa yang diterapkan Yamaha ini sesuai dengan Undang-Undang No.22 Tahun 2009 tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan pasal 107 dimana menyebutkan pengendara diwajibkan menyalakan lampu pada siang hari. Automatic head light on juga menggeser fungsi saklar motor yang tidak diperlukan lagi.

Vega ZR yang terbaru juga mengalami perubahan pada desain speedometer. Desainnya lebih menarik dan kreatif. Ditambah dengan gear position sebagai tanda perubahan gigi dari netral (motor tidak jalan tapi mesin nyala), gigi 1 hingga gigi 4. Desain dan tampilan terbaru speedometer ini menunjukkan posisi gigi motor sehingga sangat membantu khususnya buat mereka yang tidak terbiasa mengendarai motor.

Grafis striping New Vega ZR berwarna hijau juga unik menampilkan garis-garis dinamis dan kumpulan monogram tulisan Vega yang membuatnya terlihat seperti desain batik. Bentuk jok Vega ZR tidak ketinggalan mendapatkan perubahan, sebelumnya berbentuk tabung sekarang pipih yang turut andil dalam keamanan berkendara.

For download Hi-Res image click Here

Lorenzo Menang Dramatis

JEREZ - Balapan super dramatis di Jerez dimenangkan Jorge Lorenzo di hadapan pendukung sendiri. Juara bertahan MotoGP itu mengklaim podium pertama di seri Spanyol itu untuk kali kedua beruntun. Lorenzo sekaligus memuncaki klasemen sementara mengemas poin 45di atas rival - rivalnya.
Dalam balapan 27 lap seri kedua musim ini di atas lintasan basah yang sempat diguyur hujan, Minggu (3/4), Lorenzo berada di posisi kedua selepas start di belakang Casey Stoner yang memegang pole position. Di lap kelima Marco Simoncelli mengambil alih tempat kedua setelah menyalip Lorenzo di tikungan. Casey Stoner pun dilewati Simoncelli untuk memimpin balapan. Sedangkan Valentino Rossi yang start dari grid ke-12 merangsek ke urutan ketiga di lap ke-6.

Drama di Jerez dimulai saat memasuki lap ketujuh dimana Rossi yang berhasil melewati Stoner malah tergelincir sehingga keduanya terjatuh keluar lintasan. Stoner akhirnya gagal menyelesaikan balapan sedangkan Rossi terus membalap. Di posisi terdepan motor Simoncelli oleng sehingga membuatnya terjatuh. Lorenzo pun diuntungkan untuk mengambilalih pimpinan lomba hingga garis finis dengan catatan waktu 50 menit 49,046 detik. Di belakangnya Dani Pedrosa dan Ben Spies berebut peringkat kedua. Tim Yamaha Factory Racing nyaris merebut podium satu dan dua namun Spies yang sempat menduduki posisi kedua harus merelakannya diambil Pedrosa saat balapan tersisa tiga lap. Pedrosa terpaut sangat jauh 19,339 detik dengan Lorenzo sedangkan Nicky Hayden yang beruntung mendapatkan posisi ketiga berselisih 29,085 detik. Delapan pebalap mengalami insiden kecelakaan pada balapan ini dan lima diantaranya gagal finis.
Podium pertamanya musim ini dirasakan Lorenzo cukup berat diraih. "Sulit mempertahankan fokus dan konsentrasi. Kondisi ban buruk di setiap lap dan harus melambat di setiap tikungan. Tak mudah tetap konsentrasi saat melihat banyak kecelakaan di balapan panjang ini. Tapi motor bekerja baik dan saya menang untuk kedua kalinya di Jerez, sirkuit terbaik di dunia," papar Lorenzo seperti dilansir Autosport, Minggu (3/4). Pebalap asal Mallorca itu juga mengakui diberkahi keberuntungan dari tabrakan Stoner dan Rossi sehingga bisa menang untuk pertama kalinya di lintasan basah.

Situs Baru Tim Yamaha Factory Racing

Yamaha MotoGP membuat situs baru yang tampil lebih artistik, segar dan dengan sajian berita lebih lengkap untuk memanjakan media dan para penggemar di seluruh dunia. Termasuk wawancara eksklusif dengan para pembalap dan para petinggi tim Yamaha Factory Racing. Kini Anda dapat mengaksesnya di situs yamahamotogp.com. Menariknya, aktivitas jejaring sosial seperti Facebook dan Twitter juga Youtube selalu update di situs yamahamotogp.com, termasuk Twitter Lorenzo (Lorenzo99) dan Spies (Benspies11). Secara otomatis pula update yang disajikan di yamahamotogp.com bisa dilihat di alamat resmi komunitas Facebook Yamaha MotoGP.


Launcing resmi situs baru ini ditandai dengan wawancara eksklusif bersama Jorge Lorenzo, Ben Spies dan Yamaha MotoGP Group Leader, Kouichi Tsuji. Untuk pertama kalinya publik bisa mengakses media milik tim Yamaha Factory Racing. Publik bisa menikmati lebih dalam tentang dunia tim tersebut. Tentunya juga tentang balapan dan aktivitas Lorenzo dan Spies di dalam dan luar trek saat menjadi duta Yamaha.


Media yang sudah mendaftar di situs lama tidak perlu mendaftar lagi karena username dan password bisa dilanjutkan untuk situs baru. Yang belum terdaftar bisa mendaftar secara online. Situs Yamaha-racing.com dan Yamaha-motor.co.jp/global/race akan tetap menjadi situs yang menyajikan informasi dan berita tentang kegiatan balapan Yamaha di World Superbike, MX GP Championships, dan kelas lainnya termasuk MotoGP.

Hasil GP Qatar 20 Maret 2011

QATAR - Podium kedua sukses diamankan Jorge Lorenzo pada seri pembuka MotoGP musim ini di Qatar. Di tengah tekanan berat para kompetitor dan jalannya balapan malam yang menegangkan di sirkuit Losail, Senin (21/3) dini hari WIB, Lorenzo membuktikan ucapannya untuk meraih podium.
Aksi memikat pembalap berjuluk X-Fuera (dalam bahasa Spanyol berarti menyalip dari luar) itu diperlihatkannya sejak start hingga finis di belakang sang juara, Casey Stoner. Bersama Dani Pedrosa, ketiganya terlibat duel ketat saling bergantian memimpin balapan di awal lap. Stoner yang memegang pole position langsung dilewati Pedrosa dan Lorenzo selepas start. Setelah itu giliran Lorenzo berada di tempat terdepan namun kembali diambilalih Stoner. Di lap ketujuh Pedrosa menggeser rekan setimnya itu untuk menguasai balapan. Namun pembalap Spanyol itu tak bisa mempertahankan posisinya di lap ke-11, dilewati Stoner saat bertarung di trek lurus. Stoner terus memimpin balapan menyisakan persaingan sengit antara duo Matador, Lorenzo dan Pedrosa. Lorenzo baru benar-benar bisa melepaskan diri dari Pedrosa pada lap ke-15 setelah mengambil celah di tikungan.
Posisi kedua akhirnya diambil Lorenzo dengan catatan waktu 42 menit 42,009 detik. Terpaut 3,440 detik dari Stoner yang memenangi seri Qatar untuk keempat kali dalam karirnya. Pedrosa menguntit di peringkat ketiga berjarak 5,051 detik dengan Stoner. Ben Spies yang start dari posisi kelima harus puas melorot satu tingkat ke urutan keenam di garis finis. Spies memenangi pertarungan dengan Valentino Rossi yang terus menghantuinya sepanjang balapan. Pada sejumlah lap awal, Spies berada di depan Rossi berselisih dekat 0,1 sampai 0,2 detik. Jarak keduanya mulai terlihat melebar pada enam lap menuju finis dimana Spies bisa menjauh hingga 5,96 detik.
Sensasi Lorenzo pada seri pertama ini cukup menghentak karena sebelumnya sempat diragukan akibat penampilan kurang meyakinkan saat uji coba pramusim. Grafik performanya mulai diperbaiki saat free practice. Ganjaran maksimalnya podium kedua, mengulang hasil yang didapatkannya musim lalu. "Saya merasa lebih bangga dengan podium ini ketimbang sebuah kemenangan race. Saya juga bangga dengan tim saya yang tidak pernah menyerah menyediakan motor terbaik. Saya mengerahkan segala kemampuan dari start hingga finis di trek. Nyaris kecelakaan di sebuah tikungan tapi saya bisa bertahan dan menempati peringkat kedua," ungkap Lorenzo seperti dikutip yamahamotogp.com, Senin (21/3).
Spirit luar biasa Lorenzo juga dirasakan Spies. Buktinya, dia bisa mengungguli Rossi yang masih bergulat dengan cedera bahu dan karakter motor Ducati yang belum sepenuhnya dijinakkannya. "Balapan pertama ini tidak sempurna bagi saya tapi cukup baik. Saya berjuang keras menahan Rossi, dia tak mudah dikalahkan. Saya kurang beruntung saat start tapi saya tak sabar menanti seri kedua di Jerez," papar Spies.
Hasil Balapan Seri Pertama di Qatar 2011

Posisi	Nama Pembalap	Asal Negara	Tim	Catatan Waktu	Selisih Waktu
1	Casey Stoner	AUS	Repsol Honda Team	42m 38.569s
2	Jorge Lorenzo	ESP	Yamaha Factory Racing	42m 42.009s	3,440s
3	Dani Pedrosa	ESP	Repsol Honda Team	42m 43.620s	5,051s
4	Andrea Dovizioso	ITA	Repsol Honda Team	42m 44.511s	5,942s
5	Marco Simoncelli	ITA	San Carlo Honda Gresini	42m 45.927s	7,538s
6	Ben Spies	USA	Yamaha Factory Racing	42m 49.037s	10,468s
7	Valentino Rossi	ITA	Ducati Marlboro Team	42m 55.000s	16,431s
8	Colin Edwards	USA	Monster Yamaha Tech 3	43m 4.862s	26,293s
9	Nicky Hayden	USA	Ducati Marlboro Team	43m 5.985s	27,416s
10	Hiroshi Aoyama	JPN	San Carlo Honda Gresini	43m 7.489s	28,920s
11	Cal Crutchlow	USA	Monster Yamaha Tech 3	43m 13.108s	34,539s
12	Hector Barbera	ESP	Maprfe Aspar Team	43m 13.398s	34,829s
13	Karel Abraham	CZE	Cardion AB Motoracing	43m 16.526s	37,957s

Motor Baru Keluaran Yamaha Saingan Honda Revo Techno AT

Kehadiran bebek matik Yamaha Lexam sepertinya tinggal menunggu waktu saja. Bahkan kehadiran Yamaha Lexam sudah terlihat di markas besar YMKI.

Sosok Yamaha Lexam terlihat menyerupai Yamaha Jupiter MX. Hal ini terlihat dari bentuk lampu depannya yang juga berada di bagian cover body depan.

Yamaha menyebut teknologi bebek matik ini dengan nama Yamaha Compact Automatic Transmission (YCAT). Keinginan untuk menghadirkan bebek matik tersebut disinyalir akibat tingginya permintaan terhadap motor tipe skuter matik (skutik).